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意大利ATOS比例換向閥的工作原理
ATOS比例換向閥工作原理：換向閥閥芯在液壓系統正常運行中同時(shí)受到外加驅動(dòng)力，液動(dòng)力，慣性力和摩擦力的作用，阿托斯ATOS比例換向閥而與液壓卡緊有直接關(guān)系的摩擦力，摩擦力的大小又取決于閥芯和閥孔的相對位置。
阿托斯ATOS換向閥是實(shí)現液壓油流的溝通、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動(dòng)作控制的閥門(mén)，是流動(dòng)形式和兩個(gè)以上油口的方向控制閥?？梢苑譃槭謩?dòng)換向閥、電磁換向閥、電液換向閥等。工作時(shí)借著(zhù)閥外的驅動(dòng)傳動(dòng)機構轉動(dòng)驅動(dòng)軸，帶動(dòng)搖拐臂，啟動(dòng)閥板，使工作流體時(shí)而從左入口通向閥的下部出口，時(shí)而從右入口變換通向下部出口，實(shí)現了周期變換流向的目的。手柄逆時(shí)針旋轉，兩組密封組件分別在凸輪的作用下關(guān)閉下端的兩個(gè)通道，上端的兩個(gè)通道分別與管道裝置的進(jìn)口相通。
意大利*ATOS插裝閥應用：
通閥由兩個(gè)方向閥組件并聯(lián)而成，對外形成一個(gè)壓力油口。一個(gè)工作油口和一個(gè)回油口。三通插裝閥的工作狀態(tài)數取決于先導換向閥的工作位置數。
四通閥由兩個(gè)三通閥并聯(lián)而成
先導可以是一個(gè)三位四通換向閥
先導閥也可以是兩個(gè)二位四通換向閥或四個(gè)兩位三通換向閥
四通插裝閥的工作狀態(tài)數取決于先導換向閥的工作位置數
阿托斯ATOS比例換向閥工作時(shí)借著(zhù)閥外的驅動(dòng)傳動(dòng)機構轉動(dòng)驅動(dòng)軸，帶動(dòng)搖拐臂，啟動(dòng)閥板，使工作流體時(shí)而從左入口通向閥的下部出口，時(shí)而從右入口變換通向下部出口，實(shí)現了周期變換流向的目的。在石油、化工、礦山和冶金等行業(yè)中，阿托斯ATOS比例換向閥是一種重要的流體換向設備。該閥安裝在稀油潤滑系統輸送潤滑油系統輸送潤滑油的管道中。通過(guò)變換密封組件在閥體中的相對位置，使閥體各通道連通或斷開(kāi)，從而控制流體的換向和啟停。閥門(mén)由手柄驅動(dòng)，通過(guò)手柄帶動(dòng)閥桿與凸輪旋轉，阿托斯ATOS比例換向閥凸輪具有定位驅動(dòng)與鎖定密封組件的開(kāi)啟與關(guān)閉功能。手柄逆時(shí)針旋轉兩組密封組件分別在凸輪的作用下關(guān)閉下端的兩個(gè)通道上端的兩個(gè)通道分別與管道裝置的進(jìn)口相通。
ATOS比例換向閥工作原理：反之，上端的兩個(gè)通道關(guān)閉，阿托斯ATOS比例換向閥下端兩個(gè)通道與管道裝置的進(jìn)口相通，實(shí)現了不停車(chē)換向。這種變換閥在石油、化工生產(chǎn)中有著(zhù)廣泛的應用，在合成氨造氣系統中為常見(jiàn)。此外，換向閥還可為閥瓣式的結構，阿托斯ATOS比例換向閥多用于較小流量的場(chǎng)合。工作時(shí)只需轉動(dòng)手輪通過(guò)閥瓣來(lái)變化工作流體的流向。動(dòng)作準確、自動(dòng)化程度高、工作穩定可靠，但需要附設驅動(dòng)和冷卻系統，結構較為復雜；閥瓣式結構則較簡(jiǎn)單，多用于流量較小的生產(chǎn)工藝上。
ATOS換向閥工作原理和結構特點(diǎn)：
阿托斯六通換向閥主要由閥體、密封件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成。閥門(mén)由手柄帶動(dòng)閥桿與凸輪旋轉，凸輪具有定位驅動(dòng)與鎖定密封組件的開(kāi)啟與關(guān)閉功能。手柄逆時(shí)針旋轉，兩組密封件分別在凸輪的作用下關(guān)閉下端的兩個(gè)通道，上端的兩個(gè)通道分別與管道裝置的進(jìn)口相同。反之，上端的兩個(gè)通道關(guān)閉，下端兩個(gè)通道與管道裝置的進(jìn)口相通，實(shí)現了不停車(chē)換向。
1上閥蓋2手柄3閥桿4凸輪5密封件6閥蓋7閥體
（1）六通閥的閥體由隔板分成兩腔，每腔都有3個(gè)通道，中間為進(jìn)油口，兩端為出油口。閥體為出油口。閥體為碳鋼板焊結構，體積小，質(zhì)量輕，結構緊湊，提高了材料的利用率，縮短了生產(chǎn)周期，降低了生產(chǎn)周期，降低了成本。密封面焊不銹鋼，防銹耐腐蝕，密封面經(jīng)過(guò)精加工后拋光研磨，表面粗糙度Ra0.8m。
（2）六通閥有兩組密封組件，每組密封組件由閥瓣、密封圈、調節螺釘、夾板和螺栓組成。閥瓣為碳鋼板焊件，設有加強筋，即增加閥瓣強度又起導向作用，保證每組閥瓣間的同軸度。閥瓣上鑲嵌聚氨酯橡膠圈，該材料具有耐油、耐磨損、性能穩定、密封良好和使用壽命長(cháng)的特點(diǎn)。在凸輪的作用下，密封圈的球面與閥體密封面相接觸產(chǎn)生擠壓彈性變形，達到密封效果。ATOS比例換向閥進(jìn)口閥；ATOS比例換向閥上海伊里德自動(dòng)化設備公司營(yíng)銷(xiāo)處；調整塊和調節螺釘在兩組密封組件不能同步到位時(shí)可起調整作用，確保各通道密封性能同步到位。
阿托斯ATOS比例換向閥是借助于閥芯和閥體之間的相對運動(dòng)，使與閥體相連的各油路實(shí)現接通，切斷，或改變液流方向的閥類(lèi)，液壓系統中廣泛使用的各種液壓換向閥中，均存在著(zhù)卡緊現象，換向閥卡緊基本上可分為兩種類(lèi)型，一種是機械卡緊，另一種為液壓卡緊，機械卡緊是由于閥芯與閥套間的配合是間隙配合，阿托斯ATOS比例換向閥而液壓油中的贓物會(huì )鍥入此間隙，從而造成閥卡現象，液壓卡緊則是由于卡住，形成閥卡，換向閥輕度卡緊，甚至動(dòng)作錯亂的現象，而嚴重的液壓卡緊，阿托斯ATOS比例換向閥使閥芯*卡住，不能運動(dòng)，具體可變現為換向閥不能換向，手柄的操作力增大等現象。
阿托斯ATOS比例換向閥受電磁推力的限制太大了不經(jīng)濟，一般來(lái)說(shuō)當系統流量大雨63L/MIN時(shí)不宜選用電磁閥組合而成，它適用于大流量高壓系統，優(yōu)點(diǎn)韋換向簡(jiǎn)單，可靠省去控制油管，空循環(huán)壓力也較低，缺點(diǎn)為當主閥采用液壓強制對中時(shí)，閥體較長(cháng)，結構復雜，由于電液閥的容量比較大，阿托斯ATOS比例換向閥大規格的換向閥泄露量高達1.8L/min，在保壓階段只有泵供油，閥雖不工作，但閥內和缸仍然處于高壓狀態(tài)下，根據力的可傳遞性原理，這條支路仍在泄露之列，加上主缸系統，阿托斯ATOS比例換向閥估整個(gè)系統的泄露量與泵輸出的流量相比是一個(gè)高值。液壓泵的流量與壓力之間無(wú)數精密函數關(guān)系，但實(shí)際上壓力大小通過(guò)油液的泄露，間接的對流量有一定的影響，即泵壓升高，阿托斯ATOS比例換向閥由于泄露所致，使油液有所減少，可能導致液壓缸的保壓壓力上不去。
阿托斯ATOS比例換向閥閥片內部設單向閥，以防止油液倒流。進(jìn)油閥片帶有溢流閥，以控制整個(gè)系統壓力。
根據用戶(hù)需要，阿托斯ATOS比例換向閥兩端可裝有過(guò)載閥以滿(mǎn)足不同執行機構負載需要。阿托斯ATOS比例換向閥結構簡(jiǎn)單，泄露量小，安全閥啟閉性好，滑閥機能有O、P、Y、A幾種形式。定位方式有彈簧復位和鋼球定位兩種。主要應用于工程機械、礦山機械、起重運輸機械和其他機械液壓系統，用于改變液流方向，實(shí)行多個(gè)執行機構的集中控制。壓力補償元件，比例流量閥，阿托斯ATOS比例換向閥及各種功能閥組成，采用定量泵可實(shí)現比例多路換向控制回路，回路溫升底，無(wú)載功耗少，適應于中、小型液壓移動(dòng)機械。ATOS比例換向閥工作原理；它具有結構緊湊。工作壓力高、性能優(yōu)異、工作可靠等特點(diǎn)。阿托斯ATOS比例換向閥油路采用并聯(lián)油路。有多種滑閥技能系統需要。閥桿復位方式采用手動(dòng)換向彈簧自動(dòng)復位或鋼柱定位。
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