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    在油田廠(chǎng)際(采油廠(chǎng)與采油廠(chǎng)之間)原油的動(dòng)態(tài)計量交接中，流量計基本誤差法交接操作簡(jiǎn)便，被廣泛使用。流量計的基本誤差由檢定人員通過(guò)周期檢定而確定，現場(chǎng)檢定給出的流量計基本誤差是否準確，直接關(guān)系到交接雙方的經(jīng)濟利益，檢定人員必須予以重視，避免人為造成的計量檢定誤差。

1.流量計運行中存在的問(wèn)題

1．1流量計的質(zhì)量

    現場(chǎng)檢定中經(jīng)常發(fā)現部分新安裝的流量計存在質(zhì)量問(wèn)題，例如，重復性差或基本誤差差，記數器不計數、記數輪和腰輪不轉動(dòng)等情況。

1．2超范圍使用

    管道輸送流量較小，卻選用了測量范圍較大的流量計；管道輸送流量較大，選用了測量范圍較小的流量計。流量計在超范圍下運行會(huì )產(chǎn)生更大的測量誤差。

1．3檢定工況與管道實(shí)際工況差別過(guò)大

    檢定時(shí)管道溫度和壓力與其實(shí)際運行工況差別很大，造成流量計在正常運行工況下產(chǎn)生很大的計量誤差。例如，有些單位在檢定時(shí)將原油溫度升高，將管輸壓力增大，從而降低流量計的檢定曲線(xiàn)，使實(shí)際運行曲線(xiàn)高于檢定曲線(xiàn)，導致流量計實(shí)際運行時(shí)的基本誤差偏向正值，嚴重影響了接油方的經(jīng)濟利益。

1．4原油泡沫

    在檢定流量計時(shí)用緩沖罐輸油，導致原油產(chǎn)生大量泡沫，影響流量計的性能(表1)。

    隨著(zhù)原油中泡沫數量的增加，流量計正誤差相應增大，嚴重損害了接油方的經(jīng)濟利益。

1．5檢定工藝流程

    (1)新建輸油站的標定管道未吹掃就投入使用，造成大量焊渣和雜物隨原油進(jìn)入流量計，嚴重時(shí)會(huì )卡死流量計腰輪或損壞車(chē)載活塞式體積管。

    (2)流量計正常運行的出口閥門(mén)關(guān)閉不嚴。在進(jìn)行現場(chǎng)檢定時(shí)，需要關(guān)閉流量計正常運行的出口閥，使流過(guò)流量計的原油全部進(jìn)入車(chē)載活塞式體積管，確保計量檢定的準確度和車(chē)載活塞式體積管的正常運行。但現場(chǎng)檢定時(shí)發(fā)現，有部分流量計的出口閥關(guān)閉不嚴，使流量計的檢定系統存在旁路，導致車(chē)載活塞式體積管的活塞不能正常工作；檢查時(shí)還發(fā)現多組流量計共用一個(gè)標定線(xiàn)。

1．6環(huán)境因素

    檢定中經(jīng)常出現脈沖數增多或減少的現象，造成計算機不能穩定顯示瞬時(shí)的流量，使標定工作無(wú)法正常進(jìn)行。

1．7檢定人員的資質(zhì)

    檢定人員素質(zhì)不高，責任心不強，甚至不了解流量計本身的使用范圍和現場(chǎng)實(shí)際的使用范圍。檢定時(shí)，不將車(chē)載活塞式體積管內的氣體排除干凈；不考慮流量計實(shí)際使用的工況條件；讀取溫度和壓力值不認真；更不考慮流量計測試數據的重復性等。

1．8新流量計未檢定

    有些流量計未經(jīng)檢定就投入使用。出廠(chǎng)檢定使用的是粘度較小的柴油，而現場(chǎng)檢定使用的是粘度較大的原油，未經(jīng)檢定，將產(chǎn)生更大的正誤差。

1．9標準裝置含有氣體

    在檢定流量計時(shí)，如果標準裝置中含有氣體，容易造成瞬時(shí)流量變動(dòng)較大，有的超過(guò)±2．5。

1．10流量計與體積管的溫度不平衡

    流量計的實(shí)際工作溫度與體積管的溫度未達到平衡就進(jìn)行

2.降低計量檢定誤差的對策

    (1)嚴把流量計質(zhì)量關(guān)。從正規廠(chǎng)家進(jìn)貨，拒絕不合格品?，F場(chǎng)檢定應檢查流量計的運行狀態(tài)，通過(guò)聽(tīng)轉子運轉的聲音和觀(guān)察表頭的運轉判斷機械部分是否存在故障；檢查脈沖發(fā)訊器的連接部分是否接牢，屏蔽線(xiàn)是否連接，有條件時(shí)對發(fā)訊器作計量檢查，逐步查找和排除可能存在的影響流量計質(zhì)量的因素。

    (2)根據實(shí)際流量范圍選用流量計。一般在現場(chǎng)安裝兩臺交接用流量計，為了滿(mǎn)足油田的正常生產(chǎn)需求，可以使用兩臺測量范圍不同的同精度等級的流量計，確保3O～8O的精度。

    (3)流量計檢定是在線(xiàn)檢定，即在流量計工作條件下進(jìn)行檢定。對于容積式流量計，工作條件主要是溫度和壓力，溫度每變化1℃，流量計的誤差變化為0．07；壓力每變化1MPa，流量計的誤差變化為0．008，因此檢定時(shí)要求被檢單位將普通壓力表更換為精密壓力表，將普通酒精溫度計更換為0．1分度的標準水銀溫度計，且不得隨意提高溫度和壓力，否則檢定人員有權拒絕檢定。

    (4)現場(chǎng)檢定時(shí)要求交油方用事故罐輸油，嚴禁用緩沖罐輸油。

    (5)現場(chǎng)檢定時(shí)先用軟管連接流量計標定線(xiàn)的進(jìn)出口端，輸油運行15rain，然后連接車(chē)載活塞式體積管與標定線(xiàn)并實(shí)施檢定，以防止被檢定管道內的雜質(zhì)進(jìn)入車(chē)載活塞式體積管。特別強調，被檢定流量計正常運行的出口閥一定要關(guān)嚴。在檢定過(guò)程中，如果發(fā)現一臺流量計重復性差或者車(chē)載活塞式體積管的活塞不能向下運行，以及計量檢定裝置檢測幾組流量計的脈沖數基本不變時(shí)。應檢查整個(gè)檢定系統中的閥門(mén)是否開(kāi)閉正常。如果檢定系統中存在旁路，被檢流量計的流量值與車(chē)載活塞式體積管的檢定流量值將產(chǎn)生不一致的誤差。為準確采集檢定數據，必須做好檢定前系統閥門(mén)的檢查和檢定過(guò)程中流量的核查工作。

    (6)現場(chǎng)檢定的準備工作就緒之后，打開(kāi)計算機進(jìn)人檢定狀態(tài)，斷開(kāi)與流量汁連接的脈沖發(fā)訊器，觀(guān)察計算機有無(wú)瞬時(shí)流量的顯示，幾分鐘之后如果計算機無(wú)瞬時(shí)流量顯示，則可進(jìn)行檢定．否則應在排除電磁干擾后再進(jìn)行檢定。

    (7)流量計檢定之前要排除體積管標準段內的氣體，在被檢流量計的不同流量點(diǎn)都要進(jìn)行排氣。一般做法是，檢定之初讓車(chē)載活塞式體積管的活塞多運行幾次，將空氣排凈，以使瞬時(shí)流量穩定。

    (8)冬季檢定需要預熱車(chē)載活塞式體積管，通過(guò)一段時(shí)間的運行，使檢定系統內的溫度達到平衡，以減少因檢定系統溫度不平衡產(chǎn)生的誤差。

    (9)計量檢定是一項非常嚴密的工作，要保證檢定數據的準確，就必須使檢定工作的各個(gè)環(huán)節都處于嚴密的質(zhì)量監控之下，做到人員職責分明，工作制度健全，質(zhì)量保證體系完善。對檢定過(guò)程中出現的任何問(wèn)題都不能主觀(guān)臆斷，而應從拿過(guò)程出發(fā)，逐項細致排查，以確定影響流量計正常檢定的原因。

    (10)加強交接雙方相關(guān)人員計量知識的培訓，提高計量法制意識，注意出廠(chǎng)檢驗與現場(chǎng)檢定的區別，掌握計量器具被用作計量交接之前需強制檢定的原則，確保計量交接的公平性和公正性，避免原油計量糾紛。 

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