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美國派克Parker軸向柱塞泵是將多個柱塞配置在一個共同缸體的圓周上，并使柱塞中心線和缸體中心線平行的一種泵。軸向柱塞泵有兩種形式，直軸式（斜盤式）和斜軸式（擺缸式）兩種。為液壓、燃油、機油、液體輸送、潤滑和航空航天應用提供泵產品。Parker泵可以用于開環或閉環系統。 派克美國PARKER柱塞泵故障現象及原因分析。
1.檢查動臂油缸的內漏情況。zui簡單的方法是把動臂升起，看其是否有明顯的自由下降。若下落明顯則拆卸油缸檢查，密封圈如已磨損應予更換；
2.檢查操縱閥。首先清洗安全閥，檢查閥芯是否磨損，如磨損應更換。安全閥安裝后若仍無變化，再檢查操縱閥閥芯磨損情況，其間隙使用限度一般為0.06mm,磨損嚴重應更換；
3.測量液壓泵的壓力。若壓力偏低，則進行調整，加壓力仍調不上去，則說明液壓泵嚴重磨損。
一般來說，造成PARKER柱塞泵動臂帶載不能提升的主要原因為：
a.美國派克Parker液壓泵嚴重磨損。在低速運轉時泵內泄漏嚴重;高速運轉時，泵壓力稍有提高，但由于泵的磨損及內泄，容積效率顯著下降，很難達到額定壓力。液壓泵長時間工作又加劇了磨損，油溫升高，由此造成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞，喪失了它的密封能力，液壓油變質，zui后導致故障發生；
b.美國派克Parker液壓元件選型不合理。動臂油缸規格為70/40非標準系列，密封件亦為非標準件，制造成本高且密封件更換不便。動臂油缸缸徑小，勢必使系統調定壓力高；
c.美國派克Parker液壓油泵系統設計不合理。美國派克操縱閥與美國派克全液壓轉向器為單泵串聯，安全閥調定壓力分16MPa，而液壓泵的額定工作壓力也為16MPa。美國派克液壓泵經常在滿負載或長時間超負荷(高壓)情況下工作，并且系統有液力沖擊，長期不換油，液壓油受污染，加劇液壓泵磨損，以致液壓泵泵殼炸裂(后曾發現此類故障)。
美國派克對液壓知識之液壓油品種的選擇
1、根據液壓系統的工作壓力選擇。?不同的工作壓力對液壓油品質的要求也不同，系統工作壓力的增加，要求液壓油的抗磨性、抗氧化性、抗泡性以及抗乳化和水解安定等性能也要提高。同時，為防止壓力的增加而引起泄露，液壓油粘度也要相應的增加;反之，則選低粘度液壓油。
2、根據使用環境溫度選擇。?在環境溫度高或靠近熱源的機械，應優先選用粘溫性高(油的粘度隨溫度變化而變化即粘溫性)的油品或難燃性油品。在工作條件惡劣的場合，為保證系統的安全可靠，要選用粘溫特性、熱穩定性、潤滑性以及防銹蝕等性能好的油液。
3、根據密封材料選擇。?液壓裝置的密封件材質與系統所使用的油液相容，否則密封件在會出現膨脹、收縮、侵蝕、溶解等現象，造成系統性能下降，如HM抗磨液壓油與天然橡膠、丁基橡膠、乙烯橡膠、硅橡膠等相容性較差，這點在實際使用當中是要予以重視的。
美國Parker派克PVP系列軸向柱塞泵帶有通軸結構，可作為單泵和多聯泵，用于開式回路的斜盤式結構，派克PVP系列軸向柱塞泵的安裝形式為公制或SAE。派克PVP系列軸向柱塞泵有帶標準壓力調節器和帶遙控壓力調節器兩種選擇。Parker派克PVP系列軸向柱塞泵zui大排量從16至140ml/rev，額定工作壓力為250bar，zui低轉速為每分鐘500轉。
Parker泵包括工業和移動液壓泵；微型；電機驅動燃油和航空航天液壓系統泵；以及用于推升和液體傳送、潤滑和回油的飛機機體泵；彈射器和噴射泵。Parker還提供微型泵以及用于各種燃油、機油及其它抽吸應用的Nichols擺線泵。
Parker的T-Squared微型膜片泵產品線提供zui高的每瓦流量，適用于從便攜式電池供電的設備。
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