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霍尼韋爾傳感器是利用線(xiàn)圈自感或互感系數的變化來(lái)實(shí)現非電量電測的一種裝置。利用電感式傳感器，能對位移、壓力、振動(dòng)、應變、流量等參數進(jìn)行測量。它具有結構簡(jiǎn)單、靈敏度高、輸出功率大、輸出阻抗小、抗干擾能力強及測量精度高等一系列優(yōu)點(diǎn)，因此在機電控制系統中得到廣泛的應用。它的主要缺點(diǎn)是響應較慢，不宜于快速動(dòng)態(tài)測量，而且霍尼韋爾傳感器的分辨率與測量范圍有關(guān)，測量范圍大，分辨率低，反之則高。
應用電腦上檢查儀載入發(fā)動(dòng)機故障碼，觀(guān)查是不是存有傳感器常見(jiàn)故障，并確定是臨時(shí)性霍尼韋爾傳感器常見(jiàn)故障還是長(cháng)久性常見(jiàn)故障：
1.載入霍尼韋爾傳感器的數據流，工作電壓在0.5～1V中間持續轉變，轉變頻次12s超出8次。假如工作電壓在0.5～0.6V中間轉變，表明混合氣過(guò)??；假如工作電壓在0.6～1V中間轉變，表明混合氣太濃；假如工作電壓在0.5～0.6V中間沒(méi)動(dòng)，表明傳感器毀壞。
2.查驗霍尼韋爾傳感器電阻器，當柴油發(fā)動(dòng)機溫度超過(guò)一切正常后，拔掉霍尼韋爾傳感器的輸電線(xiàn)射頻連接器，用電阻表檢驗液位傳感器接線(xiàn)端子中間的阻值，阻值應合乎實(shí)際車(chē)系指標值的規定（通常為440Ω），如阻值不符合規定，則應拆換傳感器。
3.霍尼韋爾傳感器工作電壓輸出數據信號的檢驗，是在裝上霍尼韋爾傳感器的輸電線(xiàn)射頻連接器后，從數據信號接線(xiàn)端子找出一條輸電線(xiàn)，起動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機，使柴油發(fā)動(dòng)機超過(guò)一切正常操作溫度，并保持柴油發(fā)動(dòng)機待速運行，這時(shí)，用電流表檢驗霍尼韋爾傳感器數據信號接線(xiàn)端子的輸出工作電壓。當拔出某一汽缸的高壓電線(xiàn)（斷火）時(shí)，排氣管中的氧氣含量將降低，假如電流表標示的工作電壓進(jìn)而上升，表明傳感器特性?xún)?yōu)良（霍尼韋爾傳感器輸出工作電壓通常在0.3～0.8V中間，其轉變范疇在0.6V上下）。
留意：不可以短路故障控制器接線(xiàn)頭；正、負連接頭不可以寫(xiě)錯，電流表負級表筆接電瓶負級，正級表筆接霍尼韋爾傳感器電源線(xiàn)。
4.在對霍尼韋爾傳感器開(kāi)展查驗時(shí)，有時(shí)候仔細觀(guān)察傳感器的色調也可了解常見(jiàn)故障緣故?；裟犴f爾傳感器的一切正常色調為淡灰色。
①灰黑色的傳感器是由炭環(huán)境污染導致的，拆下來(lái)后，應消除其上的積碳火成巖。
②假如發(fā)覺(jué)傳感器具備乳白色的，表明是硅環(huán)境污染導致的，它是因為柴油發(fā)動(dòng)機在檢修時(shí)，應用了不符合規定的硅密封劑，這時(shí)務(wù)必拆換霍尼韋爾傳感器。
③當發(fā)覺(jué)霍尼韋爾傳感器為棕紅色時(shí)，則表明霍尼韋爾傳感器受鉛環(huán)境污染，它是因為小車(chē)應用了含鉛量車(chē)用汽油引發(fā)。
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