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（1）從動(dòng)作時(shí)間上來(lái)說(shuō)常閉觸點(diǎn)由閉合到斷開(kāi)的時(shí)間要比常開(kāi)觸點(diǎn)由自然狀態(tài)到閉合的時(shí)間短的多。也許你要說(shuō)，哪能少多少呀？這么短的時(shí)間無(wú)所謂。但我要說(shuō)，這在發(fā)生危險需要急停時(shí)，尤為重要。這時(shí)，再短的時(shí)間，哪怕毫秒級甚至是微秒級的時(shí)間也是非常重要的。要知道，事故就是在很短的時(shí)間內發(fā)生的。你可以想一想，在這么短的時(shí)間內，你使用常開(kāi)觸點(diǎn)可能沒(méi)把機器停住或斷開(kāi)開(kāi)關(guān)，造成了重大機器損壞或人身傷亡事故。但使用常閉觸點(diǎn)就有可能把機器停止或讓人觸電時(shí)間短一些，避免這一切的發(fā)生。
（2）從按鈕機構上來(lái)說(shuō) 我們知道，急停按鈕無(wú)論是常閉還是常開(kāi)觸點(diǎn)，在不按到位（按到底）的情況下，會(huì )重新彈起來(lái)，從而使動(dòng)作失效。使用常開(kāi)觸點(diǎn)時(shí)，在急停按鈕未按到位時(shí)，急停是未起到任何作用的（因常開(kāi)觸點(diǎn)未閉合）;而使用常閉觸點(diǎn)時(shí)就不一樣了，無(wú)論急停按鈕按沒(méi)按到位，只經(jīng)觸點(diǎn)動(dòng)作了，急停就起作用了。
（3）從其控制線(xiàn)路上來(lái)說(shuō)，不用多說(shuō)，急停按鈕基本的作用就是在緊急情況下的緊急停車(chē)，避免機械事故或人身事故。但是，由于機器的長(cháng)時(shí)間運行，線(xiàn)路尤其是急停線(xiàn)路部分，有可能造成故障斷路。這時(shí)，如果急停按鈕使用常開(kāi)觸點(diǎn)，急停部分的線(xiàn)路故障就會(huì )發(fā)現不了，如果到時(shí)用急停鈕的時(shí)候再發(fā)現就已經(jīng)晚了。而用常閉觸點(diǎn)時(shí)，當急停部分的線(xiàn)路發(fā)生故障時(shí)，多會(huì )造成機器的停車(chē)，損失會(huì )相對小些。 正是基于以上幾點(diǎn)原因，在設計電氣控制系統時(shí)，急停按鈕還采用常閉觸點(diǎn)。
（4）當一個(gè)區域的急停按鈕按下時(shí)，其中一對觸點(diǎn)去切斷該區域需要停止的動(dòng)力設備的運轉，另一對觸點(diǎn)進(jìn)入PLC，切斷由PLC控制的動(dòng)力設備的起動(dòng)回路。在工業(yè)安全里面要求凡是一些傳動(dòng)部位會(huì )直接或者間接的在發(fā)生異常情況下會(huì )對人體產(chǎn)生傷害的機器都必須加以保護措施，急停按鈕就是其中之一。因此在設計一些帶有傳動(dòng)部位的機器時(shí)必須要加上急停按鈕這個(gè)功能，達到保護的措施。
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