外嚙合齒輪泵一種齒輪泵。由兩個(gè)外齒輪嚙合而輸送液體、結構簡(jiǎn)單、重量輕、造價(jià)低、工作可靠、應用范崖廣。

    如圖所示，一對齒輪相互嚙合，由于齒輪的的齒頂和殼體內孔表面間隙很小，齒輪端面和泵蓋間隙很小，因而把吸油腔和壓油腔分開(kāi)，當齒輪按圖示方法旋轉時(shí)，以下兩個(gè)方面的動(dòng)作同時(shí)產(chǎn)生：1）嚙后點(diǎn)右側嚙合著(zhù)的齒逐漸退出嚙合，同時(shí)齒間的油液由吸油腔帶往壓油腔，使得吸油腔間隙增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大氣壓作用下進(jìn)入吸油腔;2）齒間油液由吸油腔帶入高壓腔的同時(shí)，嚙合點(diǎn)左側的齒逐漸進(jìn)入嚙合，把齒間的油液擠出來(lái)，從壓油口強迫流出。這就是Rexroth力士樂(lè )泵齒輪泵吸油和壓油的過(guò)程，當齒輪泵不斷的旋轉時(shí)，齒輪泵就不斷的吸油和壓油。

外嚙合齒輪泵高性能的產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

    外嚙合齒輪泵的主要作用是將機械能（扭矩和轉速）轉變成液壓能（流量和壓力）。為了減少熱損失，力士樂(lè )的外嚙合齒輪裝置提供了非常高的效率。這種高效率是通過(guò)與壓力相關(guān)的間隙密封以及高精密的制造技術(shù)實(shí)現的。

    力士樂(lè )外嚙合齒輪泵采用四種機座尺寸：平臺 B、F、N 和 G。在各個(gè)平臺內，可通過(guò)不同寬度的齒輪來(lái)實(shí)現不同的排量。這種泵包括標準、高性能、靜音和幾種型號。通過(guò)不同的法蘭、軸、閥門(mén)布置和多種泵組合，可獲得更多型號的配置。

外嚙合齒輪泵高性能的結構：

    外嚙合齒輪泵基本上由一對支承在軸承襯套中的齒輪以及具有前后蓋的殼體組成。

    驅動(dòng)軸從前蓋突出，通常采用軸密封環(huán)加以密封。軸承力由滑動(dòng)軸承吸收。這些結構設計用于高壓力工況，并具有優(yōu)異的無(wú)油運轉性能，尤其是在低速旋轉時(shí)。齒輪有 12 個(gè)齒。使得流量脈動(dòng)和噪音排放均降至低。

    壓力室的內部密封通過(guò)操作壓力相關(guān)的力得以實(shí)現。確保了效率優(yōu)化。在外表面，可移動(dòng)軸承襯套通過(guò)工作壓力加壓，并作為密封件壓到齒輪上。特殊密封件構成受壓區的邊界。齒輪齒尖與殼體之間的徑向密封，通過(guò)盡可能小的間隙來(lái)實(shí)現，該間隙的形成與齒輪和殼體之間的壓力有關(guān)。

帶組合閥的齒輪泵

    為降低管路的復雜性，流量控制閥或溢流閥可集成在齒輪泵的蓋中。此類(lèi)解決方案可用于動(dòng)力轉向系統的液壓油供給等情況。泵提供與轉速無(wú)關(guān)的恒定流量。殘余流量要么從內部返回到吸油口，要么從外部分配到其他執行器。

產(chǎn)品特征：

•大量生產(chǎn)情況下，也能保持恒定的高品質(zhì)
•使用壽命長(cháng)
•采用滑動(dòng)軸承，適合重負荷應用
•驅動(dòng)軸符合 ISO 或 SAE 標準，以及客戶(hù)解決方案
•管路油口：連接法蘭或螺紋
•可以實(shí)現多臺泵的組合

液壓油

    外嚙合齒輪裝置適合使用符合 DIN 51524，1-3 標準的 礦物油。但在更高的負載下，博世力士樂(lè )建議至少使用符合 DIN 51524標準、第二 部分的HLP 礦物油。項目規劃開(kāi)始之前，應采用以下樣本中的液壓油應用說(shuō)明和要求：
•90220: 礦物油基液壓油和相關(guān)碳氫化合物
•根據要求，可提供其它液壓油。

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